bonus
malus écologique
malus au poids
Bonus écologique
Le décret n° 2024-102 du 12 février 2024 a rendu caduque les aides pour les entreprises sur les véhicules particuliers.
Le bonus sur les véhicules utilitaires a été supprimé en 2025 (3000 € en 2024).
Le décret n°2024-1084 du 29 novembre 2024 relatif aux aides à l’achat et la location de véhicules peu polluants met fin au bonus écologique destiné à l’acquisition de VUL électrique pour les sociétés..
Le bonus est remplacé par un nouveau dispositif, le Certificat d’Economie d’Energie (CEE) dont les modalités d’application restent à préciser.
Malus écologique 2026
Seuil de déclenchement à 108 g/km de CO2 (contre 113gr en 2025)
Plafond maximal relevé à 80 000 euros pour 192 g/km de CO2 (contre 70000€ en 2025)
Augmentation du barème.
Ex : 2370 € pour un véhicule émettant 141 gr (contre 1629 € en 2025)
Cas d'exonération partielle ou totale du malus écologique
Personnes à mobilité réduite
(véhicules types VASP et VP handicap)
Véhicule comportant 8 places assises ou plus
Aattement par personne morale de 80g de CO2
Famille nombreuses ≥ 3 enfants
Abattement de 20g de CO2 par enfant à charge
Malus au poids
Seuil de déclenchement fixé à 1 500 kg (1 600 kg en 2025)
Barème progressif avec une taxe de 10 au delà de 1 500 kilos (1 600kg en 2025)
Bon à savoir : L’assiette retenue est la masse en service en ordre de marche / poids à vide auquel on ajoute le poids moyen d’un conducteur soit 75 kg.
| Fraction de la masse en ordre de marche (kg) | Tarif en 2026 (€) |
|---|---|
| Jusqu'à 1 499 | 0 |
| De 1 500 à 1 699 | 10 |
| De 1 700 à 1 799 | 15 |
| De 1 800 à 1 899 | 20 |
| De 1 900 à 1 999 | 25 |
| De 2 000 à 2 099 | 30 |
| A partir de 2 100 | 30 |
Par exemple : Pour un voiture neuve immatriculée en janvier 2025, dont la masse en ordre de marche est de 1 950 kg.
- Fraction de la masse comprise entre 1 600 kg et 1 799 kg : 200 kg x 10 € = 2 000 €
- Fraction de la masse comprise entre 1 800 kg et 1 899 kg : 100 kg x 15 € = 1 500 €
- Fraction de la masse comprise entre 1 900 kg et 1 950 kg : 51 kg x 20 € = 1 020 €
Le montant de la taxe est de 2 000 € + 1 500 € + 1020 € = 4 520 € (hors éventuels abattements sur le poids pour les véhicules hybrides et hybrides rechargeables)
Pour simuler la taxe au poids, rendez-vous ici
Cas d'exonération partielle ou totale du malus au poids
Véhicule comportant 8 places assises ou plus
Abattement de 500 kg (personnes morales)
Hybride rechargeable affichant plus de 50 km d’autonomie en mode tout électrique :
Abattement de 200 kg (dans la limite de 15% de la masse en ordre de marche)
Véhicules qui affichent moins de 50 km d’autonomie ou hybrides non rechargeables :
Abattement de 100 kg (supression de l’abattement sur les micro-hybride, < 30kW, à compter de 2027)
VUL de moins de 3,5 T, dérivés VP, VASP, TPMR
Exonération
Véhicules électriques ou à hydrogène
Exonération pour les VE éco scorés
Abattement de 600 kg sur les véhicules non éco scorés à partir de juillet 2026
Barème malus écologique 2026
Barème CO2, méthode dite WLTP, pour l'année 2026
| Émissions de CO2 (g/km) | Tarif (€) | Émissions de CO2 (g/km) | Tarif (€) | Émissions de CO2 (g/km) | Tarif (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Inférieures à 108 | 0 | 135 | 1 504 | 162 | 10 692 |
| 108 | 50 | 136 | 1 629 | 163 | 11 803 |
| 109 | 75 | 137 | 1 761 | 164 | 13 014 |
| 110 | 100 | 138 | 1 901 | 165 | 14 325 |
| 111 | 125 | 139 | 2 049 | 166 | 15 736 |
| 112 | 150 | 140 | 2 205 | 167 | 17 247 |
| 113 | 170 | 141 | 2 370 | 168 | 18 858 |
| 114 | 190 | 142 | 2 544 | 169 | 20 569 |
| 115 | 210 | 143 | 2 726 | 170 | 22 380 |
| 116 | 230 | 144 | 2 918 | 171 | 24 291 |
| 117 | 240 | 145 | 3 119 | 172 | 26 302 |
| 118 | 260 | 146 | 3 331 | 173 | 28 413 |
| 119 | 280 | 147 | 3 552 | 174 | 30 624 |
| 120 | 310 | 148 | 3 784 | 175 | 32 935 |
| 121 | 330 | 149 | 4 026 | 176 | 35 346 |
| 122 | 360 | 150 | 4 279 | 177 | 37 857 |
| 123 | 400 | 151 | 4 543 | 178 | 40 468 |
| 124 | 450 | 152 | 4 818 | 179 | 43 179 |
| 125 | 540 | 153 | 5 105 | 180 | 45 990 |
| 126 | 650 | 154 | 5 404 | 181 | 48 901 |
| 127 | 740 | 155 | 5 715 | 182 | 51 912 |
| 128 | 818 | 156 | 6 126 | 183 | 55 023 |
| 129 | 898 | 157 | 6 637 | 184 | 58 134 |
| 130 | 983 | 158 | 7 248 | 185 | 61 245 |
| 131 | 1 074 | 159 | 7 959 | 186 | 64 356 |
| 132 | 1 172 | 160 | 8 770 | 187 | 67 467 |
| 133 | 1 276 | 161 | 9 681 | 188 | 70 575 |
| 134 | 1 386 | 189 | 73 689 |
| Émissions de CO2 (g/km) | Tarif (€) |
|---|---|
| Inférieures à 113 | 0 |
| 113 | 50 |
| 114 | 75 |
| 115 | 100 |
| 116 | 125 |
| 117 | 150 |
| 118 | 170 |
| 119 | 190 |
| 120 | 210 |
| 121 | 230 |
| 122 | 240 |
| 123 | 260 |
| 124 | 280 |
| 125 | 310 |
| 126 | 330 |
| 127 | 360 |
| 128 | 400 |
| 129 | 450 |
| 130 | 540 |
| 131 | 650 |
| 132 | 740 |
| 133 | 818 |
| 134 | 898 |
| 135 | 983 |
| 136 | 1 074 |
| 137 | 1 172 |
| 138 | 1 276 |
| 139 | 1 386 |
| 140 | 1 504 |
| 141 | 1 629 |
| 142 | 1 761 |
| 143 | 1 901 |
| 144 | 2 049 |
| 145 | 2 205 |
| 146 | 2 370 |
| 147 | 2 544 |
| 148 | 2 726 |
| 149 | 2 918 |
| 150 | 3 119 |
| 151 | 3 331 |
| 152 | 3 552 |
| 153 | 3 784 |
| 154 | 4 026 |
| 155 | 4 279 |
| 156 | 4 543 |
| 157 | 4 818 |
| 158 | 5 105 |
| 159 | 5 404 |
| 160 | 5 715 |
| 161 | 6 126 |
| 162 | 6 637 |
| 163 | 7 248 |
| 164 | 7 959 |
| 165 | 8 770 |
| 166 | 9 681 |
| 167 | 10 692 |
| 168 | 11 803 |
| 169 | 13 014 |
| 170 | 14 325 |
| 171 | 15 736 |
| 172 | 17 247 |
| 173 | 18 858 |
| 174 | 20 569 |
| 175 | 22 380 |
| 176 | 24 291 |
| 177 | 26 302 |
| 178 | 28 413 |
| 179 | 30 624 |
| 180 | 32 935 |
| 181 | 35 346 |
| 182 | 37 857 |
| 183 | 40 468 |
| 184 | 43 179 |
| 185 | 45 990 |
| 186 | 48 901 |
| 187 | 51 912 |
| 188 | 55 023 |
| 189 | 58 134 |
| 190 | 61 245 |
| 191 | 64 356 |
| 192 | 67 467 |
| Supérieures à 192 | 70 000 |